Особенности и ремонт системы “KDSS” на Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser Prado 150
Специалисты в сфере автопрома хорошо знают, что управление автомобилями с кузовом типа «седан» реализовано намного лучше, чем теми, которые в силу конструктивных особенностей имеют высокий центр тяжести – внедорожниками. Для того чтобы придать им лучшую устойчивость, уменьшить наклоны кузова при перестроениях, на крутых поворотах и на бездорожье, австралийские разработчики в сотрудничестве с инженерами “Toyota Motors” создали систему кинетической стабилизации подвески. Она является электронно-управляемой и установлена на большинстве внедорожников TLC 200 и TLCP 150. На фото ниже представлена её конструкция на Прадо 150.
