Замена сальника коленвала lexus

Замена сальников Лексус

Замена передних и задних сальников коленвала Лексус – услуга восстановительного характера, направленная на обеспечение бесперебойной работы двигателя внутреннего сгорания автомобиля этой марки. Будучи всего лишь расходным материалом, сальник, тем не менее, выполняет очень важную функцию, а именно – исключает протечки смазочного материала за счёт герметизации отверстия, из которого оно вытекает.

Заказать замену сальников коленвала Лексус в Москве можно в нашем специализированном автосервисе с гарантией достойного профессионального уровня. В нашем штате – настоящие профессионалы, которые прошли процедуру аттестации у производителя автомобилей этого японского бренда. В процессе работы они соблюдают все положения его регламента и учитывают его рекомендации относительно подбора расходных материалов наряду с моделью автомобиля нашего клиента.

Причины замены сальника коленвала двигателя Лексус

Замена сальников коленвала Lexus может потребоваться по разным причинам. Сами по себе они отличаются надёжностью и высокими показателями прочности. Для их производства применяют такие материалы, как силикон или фторкаучуковая резина. Такой выбор не случаен: сами по себе они не восприимчивы к термическим воздействиям, и это – ключевое, ведь в процессе эксплуатации сальников именно эта причина является одной из самых частых относительно их изнашивания.

Сальники выглядят как кольца, диаметр которых соответствует диаметру коленвала. Из строя же они выходят по следующим причинам:

• игнорирование регулярной замены масла фильтра, которое приводит к загрязнению области, в которой установлен сальник, и его повреждению;
• применение на замену экземпляра плохого качества (дешёвого аналога);
• естественное изнашивание в процессе эксплуатации;
• неправильная установка;
• применение моющих средств перед заменой смазки в силовом агрегате;
• изнашивание самого коленвала в области где находится сальник.

Последнее проявляет себя масляными потёками в соответствующей области – соединения коробки переключения передач с картером. Оттуда масло нередко затекает в картер, где успешно оседает на стенках. Если вовремя на заказать замену сальников коленвала Лексус, начнёт буксовать сцепление и повысится расход масла.

Признаки того, что пора заказывать замену сальника коленвала двигателя Lexus

Основными признаками того, что требуется замена передних и задних сальников коленвала Lexus, являются масляные протечки, которые проявляют себя масляными пятнами под машиной и загрязнениями нижней части двигателя. Другие:

• падение уровня масла в системе без видимых утечек;
• загрязнение двигателя — следы масла на блоке цилиндров, масляном поддоне, шкиве коленвала;
• запах гари в салоне —масло попадает на горячие элементы выхлопной системы, из-за чего в салоне появляется специфический запах;
• пробуксовка сцепления (при течи заднего сальника), которая возникает из-за попадания масла на диск сцепления;
• замасливание ремня ГРМ (при течи переднего сальника) с его последующим проскакиванием.

При критическом снижении уровня или давления масла в системе обязательно сработает датчик его давления. О том, что масло протекает из переднего сальника, свидетельствуют потёки из-под шкива коленвала, загрязнения передней крышки двигателя и ремней навесного оборудования. Если течёт сальник заднего коленвала, будет налицо его скопление на стыке двигателя и коробки передач, равно как и протечки из кожуха сцепления.

Особенности замены сальника коленвала Lexus

Цена замены сальника коленвала Lexus рассчитывается в индивидуальном порядке, поскольку зависит от стоимости расходных материалов, сложности и объёма предстоящих работ. Процедура эта — достаточно трудоёмкая, поскольку требует демонтажа навесного оборудования, ремня/цепи ГРМ (для переднего) или КПП (для заднего). Её этапы различаются для переднего и заднего сальников.

При замене переднего требуется отсоединение клеммы «минус», снятие приводных ремней, шкива коленвала, шестерни (если требуется). После этого извлекают прежний сальник, очищают место его установки и ставят новый. Замена заднего требует демонтажа коробки переключения передач, сцепления или маховика (если она механическая). Далее все мероприятия — такие же, как и в первом случае. Рекомендуется менять оба сальника (передний и задний) при пробеге около 100 000 км.

Преимущества замены сальника Лексус в «Лексус Алтуфьево»

Название нашего автосервиса — на слуху у многих владельцев автомобилей этого японского производителя. Уже не первый год мы обслуживаем, ремонтируем и диагностируем их на достойном профессиональном уровне. У нас имеется всё необходимое для обеспечения правильного и эффективного проведения диагностических, профилактических и восстановительных мероприятий, а именно:

• штат, укомплектованный специалистами высокой квалификации, аттестованными в Lexus;
• цеха, оборудованные по последнему слову техники профессиональными диагностическими и ремонтными установками;
• специализированное лицензионное программное обеспечение с последними обновлениями;
• склад с широким ассортиментом запасных частей и расходных материалов.

У нас можно купить оригинальные насосы по ценам ниже дилерских или их качественные более дешёвые аналоги. Доверяйте профессионалам! Обращайтесь в «Тойота Алтуфьево»!