Зачем проверять радиатор охлаждения перед авто путешествием летом

Здравствуйте, уважаемые читатели и подписчики!

Лето — время отпусков и путешествий. Кто-то планирует поездку на юг России, например, в Краснодарский край, другие собираются исследовать Европу на автомобиле, а кто-то предпочитает отдых с палаткой на природе, вдали от городской суеты. Каким бы ни был ваш маршрут, важно заранее подготовить автомобиль, чтобы дорога была безопасной и комфортной. Причём делать это лучше не в последний момент.

Один из важнейших этапов подготовки машины к длительной поездке — проверка системы охлаждения двигателя. Если охлаждение будет недостаточным, мотор может перегреться, выйти из строя, и тогда без эвакуатора и дорогостоящего ремонта не обойтись. А испорченные впечатления от отпуска — отдельная печальная история.

Система охлаждения необходима для стабильной работы двигателя внутреннего сгорания: она отводит излишки тепла от нагревающихся узлов с помощью охлаждающей жидкости.
В состав системы входят:

• радиатор,

• вентилятор,

• термостат,

• водяной насос (или помпа),

• расширительный бачок,

• радиатор печки,

• и датчик температуры охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость циркулирует по системе, нагреваясь в моторе и охлаждаясь в радиаторе. При достижении определённой температуры автоматически включается вентилятор. Эта система используется практически во всех авто с ДВС.

Сегодня остановимся подробнее на радиаторе охлаждения.

Что такое радиатор охлаждения и зачем он нужен?

Это ключевой элемент всей системы. Радиатор — это теплообменник, который отводит избыточное тепло от двигателя в окружающий воздух. Он состоит из трубок с циркулирующим антифризом и множества тонких рёбер (сот), которые увеличивают площадь рассеивания тепла.

Со временем в радиаторе накапливаются пыль, грязь, мелкий мусор — всё это забивает соты, мешая свободному прохождению воздуха. В результате эффективность охлаждения падает, даже если вентиляторы работают на полной мощности.

Особенно это актуально для автомобилей, которые чаще используются в городских условиях. Загрязнение может долгое время оставаться незаметным. Один из признаков — вентиляторы продолжают шумно работать даже после выключения двигателя.

Засорённый радиатор заставляет вентиляторы трудиться с максимальной нагрузкой, что приводит к их ускоренному износу и возможному выходу из строя.

Рекомендация: промывать радиатор охлаждения каждые 2–3 года, в зависимости от стиля и условий эксплуатации автомобиля. Такая профилактика позволяет избежать перегрева двигателя, преждевременных поломок и лишних затрат в пути.

Берегите своё авто — и пусть каждая поездка приносит только положительные эмоции.

До скорых встреч, и безопасных вам дорог!