Добрый день, дорогие читатели, а так же наши подписчики!

Автомобильный кондиционер работает по тому же принципу, что и домашний: хладагент (фреон) циркулирует в замкнутой системе, изменяя свое агрегатное состояние.

Внутренний радиатор «испаритель» играет роль теплоприемника, поглощая тепло из салона автомобиля.

Внешний радиатор «конденсатор» выполняет функцию теплоотвода, рассеивая тепло в окружающую среду.

Жидкий фреон поступает в испаритель, где, поглощая тепло, превращается в газ. Затем компрессор перемещает газообразный фреон в конденсатор, где он отдает тепло и конденсируется, возвращаясь в жидкое состояние.

Работа автомобильного кондиционера, использующего фреон R134a, зависит от корректной работы автоматической системы. Фреон, находящийся под избыточным давлением, переходит в газообразное состояние при температуре около 0°C, в отличие от -26°C при атмосферном давлении.

При эксплуатации автомобиля, радиаторы охлаждения ДВС и кондиционера (А\С), забиваются песком, пылью, и грязью мелких частиц. Соты радиаторов забиваются, тем самым вентиляторы охлаждения не справляются, работая на максимальных оборотах. Нагрузка падает не только на систему кондиционирования, но и на вентиляторы обдува радиаторов охлаждения ДВС. Велика вероятность, при забитых радиаторов не только в +35 (в пробке) не насладиться холодным воздухом, так еще, перегреть двигатель. После чего сопутствует как правило, дорогостоящий ремонт.

Своевременная чистка радиатора – важная профилактическая мера для поддержания здоровья двигателя автомобиля.

Загрязненный радиатор может привести к серьезным проблемам в системе охлаждения, требующим дорогостоящего ремонта.

Радиатор постоянно подвергается воздействию агрессивных факторов: пыли, грязи, насекомых и прочего мусора, поэтому нуждается в регулярном уходе.

Рекомендуется обращаться к профессионалам ТОЙОТА ЛЕКСУС АЛТУФЬЕВО, для промывки радиаторов, так как некорректная процедура может повредить тонкие пластины, снизив эффективность теплоотвода.

Магистрали, трубки и фитинги часто являются слабыми местами в системе автомобильного кондиционера.

Разгерметизация контура обычно проявляется весной, так как зимние условия становятся серьезным испытанием для алюминиевых магистралей. Ремонт гораздо интереснее, чем замена в финансовом плане.

Мы профессионально занимается ремонтом магистралей системы кондиционирования и сможем предложить разные варианты по его ремонту. При этом Мы даем гарантию на свои работы.