Porshe из Страны восходящего солнца – Toyota MR-S

В наш автосервис приезжают самые разные модели Toyota, в том числе – и редких модификаций... И вот, недавно нам посчастливилось поработать с внедорожником Toyota FJ Cruiser (или, как его ещё называют, Toyota Land Cruiser 70 второго поколения). Впрочем, сегодня речь – не о нём, а о ещё одном редком явлении на наших дорогах: Toyota MR-S.

По дизайну своего экстерьера эта модель имеет сходства с FJ Cruiser; есть они и в технической составляющей. К примеру, двигатель внутреннего сгорания также находится сзади. Версия кузова нашего «гостя» – кабриолет, его вес – менее одной тонны, благодаря чему он, несмотря на небольшой объём своего силового агрегата и его невысокую мощность, отличается хорошей динамикой.

Итак, моторный отсек находится в задней части автомобиля, и заглянув в него можно обнаружить 1 ZZ-FE с четырьмя цилиндрами, рабочим объёмом 1,8 л и мощностью 140 л.с.. Время его разгона до 100 км/ч составляет менее семи секунд для экземпляров с МКПП и девять секунд для экземпляров с РКПП.

Двухместные модели идеальны для эксплуатации в условиях города. Их багажник находится в передней части, где предусмотрен специальный кофр с запасным колесом. Он не может похвастаться вместительностью: в него можно положить небольшой набор инструментов и канистру с жидкостью для стёкол. Спросите: а куда же класть вещи? Отсек для них находится за спинками сидений, что не очень удобно. Версия «кабриолет» предусматривает наличие распорки в моторном отсеке, которая обеспечивает дополнительную жёсткость кузову.

Автомобили этой модели оснащали разными вариантами трансмиссии. Это могла быть МКПП с 5-ью или 6-ью ступенями или робот. Руль экземпляра, с которым мы работали, расположен с правой стороны, а сам он был пригнан к нам из Японии. Модель была в официальных продажах в Америке и европейских странах, где была доступна и в леворульном исполнении. Интересно, что на вторичном рынке цена последнего существенно выше, чем первого.

Автомобиль способен порадовать отличной управляемостью благодаря компоновке двигателя и широкой колёсной базе. В производстве он был начиная с 1999 и заканчивая 2007 годом. Несмотря на свой достаточно солидный возраст, выглядит он очень стильным и современным. Увидев его в городском потоке, вы не оставите его без внимания, быть может – потому, что его экстерьер похож на экстерьер Porsche. Хотя, если говорить о стоимости его содержания, то в случае с Toyota она будет в разы меньше.