Особенности ТО автомобилей на гарантии в «Тойота Алтуфьево»

Тема технического обслуживания новых автомобилей, пребывающих на гарантии производителя, интересует многих автовладельцев. Нередко им приходится обращаться к дилерам и переплачивать бешенные суммы за одно только то, чтобы сохранить гарантию... Впрочем, делать это – совсем не обязательно, ведь заказать соответствующую услугу можно в «Тойота Алтуфьево».

Чтобы быть уверенным в том, что избежать указанной проблемы – реально, автовладельцу нужно лишь изучить соответствующую информацию. После этого он получит свободу от дилеров и любых переплат. Информация эта заключается в следующем: профессиональное техобслуживание, проводимое персоналом соответствующей квалификации с применением оригинальных, правильно подобранных запчастей, комплектующих и расходных материалов, не станет причиной отзыва гарантийных обязательств производителем, а следовательно – и его официальным дилером.

Мы работаем по регламенту производителя и соблюдаем все его рекомендации. Техобслуживание в нашем автосервисе всегда начинается с диагностики ходовой. В процессе наши специалисты осматривают подвеску, систему торможения и целый ряд других элементов, как и требует производитель. Мы хорошо отдаём себе отчёт в том, что техобслуживание даже самого надёжного автомобиля – это не просто замена технических жидкостей и фильтров, а сложные многоэтапные мероприятия, которые требуют не менее сложного индивидуального подхода. Почему индивидуального? Да потому что у каждого водителя – свой стиль и свои привычки управления автомобилем, которые отражаются на состоянии его систем и агрегатов.

Условия эксплуатации тоже играют немаловажную роль: одни автомобили ездят, в основном, по городским дорогам, другие – по скоростным трассам, третьи – по бездорожью... Что определяет степень изнашивания дисков и колодок системы торможения и не только. По этой причине любое ТО должно начинаться с диагностических мероприятий. Если она выявляет износ деталей тормозной системы или ходовой, соответствующие позиции находят отражение в рекомендациях к изначальному заказу. Таким образом, мы в обязательном порядке согласуем проведение тех или иных работ с заказчиком, исключая любую самодеятельность.

В данном случае никаких чрезмерно изношенных деталей тормозной и ходовой мы не обнаружили, поэтому с лёгким сердцем приступили к обслуживанию Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Изначально на внедорожниках этой серии устанавливали ДВС объёмом три литра, работающие на дизеле, но в процессе модернизации, которая имела место быть в 2016-ом году, их заменили на агрегаты на 2,8 л с системой сажевых фильтров. Моторное масло для него требуется особое, в составе должны быть специальные компоненты, продлевающие ресурс каталитической системы и сажевых фильтров.

После замены моторного масла проводим смазку подшипников крестовин. Её нужно заказывать каждые 10 тысяч километров пробега для того, чтобы продлить срок службы крестовин и шлицевых соединений карданных валов и исключить при этом их закисание. Здесь стоит понимать, что перебор с количеством смазки нежелателен, поскольку может обусловить собой вибрации при эксплуатации автомобиля.

Замена жидкости ATF (или, как привычнее, масла) в автоматической коробке переключения передач требуется каждые 40-50 тысяч километров пробега. Данная процедура позволяет существенно увеличить срок службы данного агрегата, а также обеспечивает его бесперебойную работу. Впрочем, сегодня замена не требуется, хоть мы и проверили состояние масла – его ещё можно эксплуатировать.

А вот в переднем и заднем мостах масло нужно заменить, равно как и в раздаточной коробке. После этого замене подлежит фильтр системы подачи топлива. Это важно, поскольку качество «дизельки» в РФ оставляет желать лучшего и лучше несколько раз заменить топливный фильтр, чем долго и дорого ремонтировать силовой агрегат.

Конечно же, в данном случае не стоит руководствоваться рекомендациями производителя и осуществлять замену с интервалом в 40 тысяч. Оптимально делать это не реже чем каждые 20 тысяч километров пробега.

В завершении заливаем в систему свежую тормозную жидкость, устанавливаем новый фильтр в салон и в систему подачи воздуха, а также обслуживаем клеммы аккумуляторной батареи.