Удивительное – рядом: Toyota Land Cruiser 200 2007 г.в. с пробегом 34 000 км

Наш автосервис – идеальное место не только для счастливчиков, владеющих автомобилями Toyota, но и для наших мастеров, ведь у нас регулярно происходят интереснейшие события… И не так давно случилось очередное из них. За техническим обслуживанием к нам обратился владелец Toyota Land Cruiser 200, выпущенного 16 лет тому назад и проехавшего всего 34 000 км.

Этот случай чем-то перекликнулся с тем, как эксплуатировали автомобили в Советском Союзе. Дождавшись очереди на покупку, те, кто мог себе её позволить, всячески лелеяли своё сокровище… Для чего? Чтобы передать следующему поколению, представители которого нередко продавали его. Большую часть своего времени такие машины стояли в тёплых гаражах: выезжали в свет на них, как правило, в тёплое время года.

Сегодня же подобные экспонаты считаются раритетными (цена их может доходить до миллионов), а подобное отношение к своей машине – пережитком прошлого, который, впрочем, в таких ситуациях может окупиться сторицей.

Увидев приборную панель Toyota Land Cruiser 200, мы не могли поверить её показаниям в 34 000 км, ведь автомобилю уже 16 лет!

Ситуация имела своё объяснение. Купив автомобиль в 2007-ом году, его владелец уехал за границу, так что он, оборудованный бензиновым двигателем V8 серии 2UZ-FE, всё это время оставался в отапливаемом паркинге.

Не удивительно, что салон его выглядит просто изумительно, а сиденья третьего ряда – так и вовсе в заводской упаковке. На них до сих пор никто не сидел!

Не так давно владелец вернулся и решил начать эксплуатацию, а перед этим – заказал комплексное обслуживание, ведь технические жидкости за столь продолжительный период времени утратили свои первоначальные свойства. АКБ тоже вышла из строя, как и ряд других элементов, которые мы заменили: водяной насос, ремень ГРМ, ролики… Кстати, последние издавали жуткий свист, ведь на них совершенно не осталось смазки!

Вот так происходит диагностика ходовой части Toyota Land Cruiser 200…

…А это – окислившееся масло автоматической коробки переключения передач.

Сложно поверить в то, что моторный отсек хоть и покрылся немного пылью, но выглядит практически чистым… Впрочем, это лишь является ещё одним подтверждением малого пробега.

На фото выше наш мастер заливает в двигатель специальное промывочное средство. Проделывать подобное на машине с большим пробегом не рекомендуется, поскольку это способно обусловить собой разрушение элементов силового агрегата.

Перед тем, как уехать, автовладелец предусмотрительно закупил оригинальные воздушные и масляные фильтры впрок. Тогда их ещё паковали в картонные коробки. Сегодня они пришлись как нельзя кстати!

В обязательном порядке мы регулируем углы установки колёс для эффективного маневрирования и безопасной езды в целом.

Ещё одна техническая жидкость пребывает в весьма необычном состоянии: это – антифриз, который из жидкого стал засохшим.

На фото выше снятый поддон АКПП и масляный фильтр.

Меняем ремень газораспределительного механизма.

Меняем масло в переднем редукторе.

Меняем масло в заднем редукторе.

В обязательном порядке смазываем крестовины карданных валов, чтобы продлить срок службы оборудования.

После всех проведённых мероприятий технического обслуживания автомобиль пребывает в идеальном состоянии. С него отмыли пыль веков, и теперь на нём можно отправляться в путешествие, будучи уверенным в том, что он не сломается в дороге. Конечно же, продолжительное пребывание на стоянке окажет негативное влияние на ряд его элементов, однако и исправить эти проблемы по мере их поступления не составит труда.

Мастера «Тойота Алтуфьево» дают совет всем, чьи машины стоят долго без эксплуатации. Если у вас имеется такая возможность, старайтесь регулярно запускать двигатель и ездить хотя бы по парковке. Таким образом вы сможете исключить крупные затраты на ремонт этого агрегата в будущем!